气动马达使用时需要注意气动马达被驱动物的输出轴心连接不当时会形成不良动作或导致故障。通过定期检查空气过滤减压油雾器及时补充油雾器的润滑油。接下来我们就具体介绍相关内容。
一、气动马达使用时的注意事项
1、气动马达被驱动物的输出轴心连接不当时会形成不良动作或导致故障。
2、发现故障时，应立即停止使用，须由专业维修人员进行检查、调整。
3、气动马达和其它空气压力机器之故障主要原因，都是由于灰尘等异物的进入。配管前都必须先用压缩空气清扫管内，注意千万不能让切削粉、封缄带之断片、灰尘或锈等进入配管内。
4、不允许更改空气压力机器的管径大小。
5、确认旋转方向是否正确或被驱动物与轴心之间有无不正常安装。
6、气动马达速度之控制和稳定性，必须从供应空气方进行调整，如此，排气边就不会产生背压。
7、不可使马达在无负荷状态下连续旋转或高速旋转，如果连续无负荷空转时，旋转速度将过度提高，气动马达将减少使用寿命或损坏。
8、带料试运转时，用空气调节阀，慢慢把旋转数提高到所需要的旋转数为止。到达最大马力时，若
再超过此旋转数的话，气动马达可能损坏，注意正确使用压力。
二、气动马达的维护
1、空气过滤减压油雾器（三联件）要定期检查，油雾器内之润滑油若已减少时，就要补充。
压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状，并混合于压缩空气中，使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前，气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的，其优点是方便、干净、润滑质量高。 普通型油雾器也称为全量式油雾器，把雾化后的油雾全部随压缩空气输出，油雾粒径约为 20μm。
普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种，前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化；后者输出的油雾浓度基本保持恒定，不随空气流量的变化而变化。
联合使用时， 其连接顺序应为空气过滤器→减压阀→油雾器， 不能颠倒。安装时，气源调节装置应尽量靠近气动设备附近， 距离不应大于 5 m。
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